Jueves 30 de Octubre 2025
18/10/2025 | La principal causa de los accidentes es la violación de las leyes de tránsito y el afán de ganarle el paso al tren para ahorrar tiempo; en 2024 Nuevo León, ciudad industrial, ocupó el primer lugar, seguido de Guanajuato y Sonora.
18/9/2025 | La construcción y diseño de la obra por cerca de 31.844 millones de pesos estará a cargo de Grupo Carso y FCC.
29/4/2025 | Los legisladores también aprobaron la creación Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), que tendrá las facultades de realizar la planeación del desarrollo estratégico, construcción, modernización, reconstrucción y conservación de la obra pública e infraestructura.
29/4/2025 | Alejandro Encinas detalló que Buenavista será el punto de partida del Tren Suburbano, el Tren México-Querétaro, el Tren AIFA-Pachuca y el Tren Ligero Naucalpan–Buenavista.
29/11/2024 | Las cuatro fases para la construcción de ferrocarriles con más de 3 mil kilómetros de vías, en este sexenio, irán de 2025 a 2029.
19/12/2023 | El presidente López Obrador dijo que espera para enero de 2024 una respuesta de las empresas concesionarias de ferrocarriles para definir si aceptarán emprender el servicio de transporte de pasajeros.
16/11/2023 | La Ucizoni considera que esas denuncias penales son actos de criminalización, por lo que exigen un diálogo respetuoso, y hacen un llamado a las organizaciones internacionales, nacionales y regionales para que se solidaricen con su lucha.
9/10/2022 | La noche del 3 de octubre de 1972 abordó el tren que partió de la estación de ferrocarril en Saltillo hacia Real de Catorce en compañía de Julia, su padre Gregorio Quiroz y algunos amigos cercanos a la familia. Llegaron al pueblo la mañana del 4 después de andar un camino de 15 kilómetros.
1/12/2021 | El percance ocurrió sobre las vías del ferrocarril a espaldas del fraccionamiento Tahona, donde una vivienda resultó con daños en la barda perimetral y uno de los vagones terminó en su patio trasero.
31/8/2021 | La intensidad de la competencia entre concesionarios en el mercado también es baja: únicamente en 35% de las rutas participan dos o más, brindando el servicio en algún tramo de éstas. Apenas en 6% de los municipios con vía férrea llegan dos concesionarios.