CIUDAD DE MÉXICO (apro).- A menos de tres meses de la inauguración del Tren Maya, los tramos a cargo de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), el 5 norte, 6 y 7 están a menos de 50% del avance para su conclusión, prevista para diciembre de este año.

El 5 norte, que va de Cancún a Playa del Carmen, en Quintana Roo, son 43.3 kilómetros de vía doble en viaducto y terraplén, tiene un avance físico de 43.22%, y financiero de 35.76%.

En el caso del tramo 6, que va de Tulum a Chetumal, también en Quintana Roo, con 255.8 kilómetros de vía doble en terraplén y viaducto, lleva un avance físico de 44.12%, y financiero de 39.75%.

Para el tramo 7, de Chetumal a Escárcega, Campeche, que son 254.5 kilómetros de vía sencilla en corte y terraplén, tiene un avance físico de 44.11%, y financiero de 31.65%.

Estos datos no fueron mencionados por el director general de Tren Maya, SA de CV, Óscar Lozano Águila, en su presentación durante la conferencia en Palacio Nacional, aunque se incluían en las gráficas de avance y se limitó a afirmar: “En general, el programa avanza conforme a lo planeado y se está planeando ya la inauguración en diciembre de 2023”.

De los tres tramos, detalló: “Estamos construyendo, como parte de todas las obras de infraestructura, tres estaciones en el tramo 5, las dos bases de mantenimiento de vía que se ubican en Puerto Morelos y Chemuyil, cinco estaciones en el tramo 6 con una cochera en Tulum para el mantenimiento y resguardo de los trenes, un taller y cochera en Chetumal, y una base de mantenimiento para la vía a la mitad del tramo 6, que es en Felipe Carrillo Puerto. En el tramo 7 tenemos cuatro estaciones y una base de mantenimiento en Xpujil”.

El militar habló del mejoramiento de zonas arqueológicas, la construcción de 840 obra complementarias y la generación de 30 mil empleos directos en estos tres tramos.