CIUDAD DE MÉXICO (apro).- Un año y nueve meses después de que colapsó una trabe de la Línea 12 del Metro y provocó la muerte de 26 personas y más de 100 resultaron lesionados, este fin de semana comenzaron a circular de nuevo los convoyes, sin pasajeros, sobre el tramo elevado hasta los talleres en Tláhuac y viceversa.

Ese recorrido se realizó luego de que la Secretaría de Obras y Servicios (Sobse) ya reparó la trabe colapsada a la que, además, le puso un doble refuerzo metálico. 

El Sistema de Transporte Colectivo Metro (STC) explicó que fueron trasladados, para trabajos de inspección, los 16 trenes que estaban en servicio en el tramo subterráneo que va de Mixcoac a Atlalilco y que fue reabierto al público el 15 de enero pasado luego de su rehabilitación.

Al mismo tiempo, los 13 trenes que estaban en los talleres de Tláhuac fueron trasladados para operar en el tramo subterráneo.  

El Metro detalló que el traslado se hizo con “estrictos procesos de supervisión de manera paulatina”.

Cuestionada al respecto, la jefa de gobierno, Claudia Sheinbaum, explicó: “Los trenes pasaron para su servicio en Tláhuac, recuerden que el taller está en Tláhuac, y ya también vamos a ir informando las etapas. Por lo pronto ya retomó, digamos, fuerza la obra”.

Recordó que la rehabilitación de la llamada “Línea Dorada”, ha tenido “sus dificultades por las características del reforzamiento para hacer una línea segura y ya vamos a estar informando cuándo se van a ir entregando. Probablemente sea por tramos que se entregue, ya lo vamos a estar informando”.

Sheinbaum Pardo añadió que su gobierno analiza la posibilidad de ir abriendo por estaciones el tramo elevado: “está justamente evaluando esto, por supuesto, para beneficio de los usuarios y garantizar que la línea sea segura”.