CIUDAD DE MÉXICO (apro).- Tras dos días de discusión parlamentaria, hoy por la mañana los diputados federales aprobaron la Ley de Movilidad y Seguridad Vial, con la que se buscan reducir los accidentes viales y garantizar el derecho de la ciudadanía a la movilidad.

Integrada por 82 artículos, algunos de los puntos aprobados son el examen obligatorio práctico y teórico para obtener la licencia de conducir a nivel nacional; los límites de velocidad serán de 30 km por hora en calles secundarias, 50 en avenidas primarias, 80 en avenidas de acceso controlado, y 80 en carreteras estatales; 110 km por hora para automóviles y 95 para autobuses en carreteras. 

La licencia, que también será en formato digital, estará sujeta a suspensión por más de un año en caso de que los conductores sean sorprendidos en estado de ebriedad y el límite máximo de alcohol permitido será de 0.25 mg/L en aire espirado para automovilistas y 0.05/DL en sangre, y para motociclistas 0.1 en aire y .02 en sangre. Los transportistas, vehículos de pasajeros y carga tendrán una tolerancia cero a ingerir alcohol. El uso de cinturón de seguridad será obligatorio en todos los usuarios de vehículos motorizados. 

En la Ciudad de México, el nivel máximo permitido actualmente por el alcoholímetro es de 0.8 gramos por litro en la sangre y 0.4 mg/L en aire espirado. 

También se creará el Sistema Nacional de Movilidad y Seguridad Vial y se planteó que el diseño de políticas públicas en materia de movilidad debe favorecer, en primer lugar, a los peatones, seguido de los ciclistas, usuarios de vehículos motorizados, y usuarios y prestadores de servicio de transporte público, en ese orden jerárquico. 

Promovida por el diputado de Movimiento Ciudadano, Salomón Chertorivsky, la iniciativa se votó esta mañana en unanimidad, tras una labor de negociación del legislador con cada bancada. Esta mañana todavía se encontraba motivando a sus colegas a votar. 

A gritos de “Es un honor estar con Salomón”, el triunfo fue celebrado con un canto de la bancada naranja que ironiza al grito de apoyo hacia el presidente Andrés Manuel López Obrador.

La iniciativa se había planeado para aprobarse desde la semana pasada, pero Morena atoró la iniciativa con 13 reservas presentadas que hoy finalmente se convirtieron en 7. El dictamen fue enviado al Senado para su aprobación.

Al Palacio Legislativo fueron invitados colectivos ciclistas y peatonales que celebraron la aprobación del dictamen. Uno de ellos fue la Coalición Movilidad Segura, que integra a 70 organizaciones que promovieron esta legislación. 

“No más muertes viales”, gritaron afuera de la Cámara de Diputados y reprobaron el lobby que las empresas armadoras de automóviles hicieron para que no se elevaran los estándares de calidad en la seguridad de los vehículos. 

De hecho, una de las reservas, presentadas y aprobadas por el morenista Pablo Amilcar Sandoval Ballesteros, fue para sustituir el término original “definir” por el de “proponer” las especificaciones técnicas del parque vehicular, establecido en el artículo 7 del Sistema Nacional de Movilidad. Sobre este aspecto, el 22 de marzo pasado la Secretaría de Economía publicó un comunicado donde reiteró que los estándares de los vehículos ya están sujetos a un sistema de calidad establecido en el TMEC.