CIUDAD DE MÉXICO (apro).- Marinos a bordo de barcos cargueros en el Mar del Norte, un mar marginal del océano Atlántico, han compartido videos que se han vuelto virales debido al peligroso ambiente en el que llevan a cabo sus labores.

Las filmaciones dan cuenta de enormes cargueros, de diferentes tipos, avanzando en el estrepitoso mar, mientras las olas invaden los barcos y los tripulantes tratan de resguardarse. Mientras que otros muestran imágenes de tormentas o de la oscuridad de la noche desde las plataformas petroleras.

Lucy Bricheno, oceanógrafa costera del Centro Nacional de Oceanografía del Reino Unido, explicó a “National Geographic” que la agitación, bien conocida del Mar del Norte, se debe, en parte, a que el mar está rodeado de tierra por muchos lados, por lo que las olas no tienen mucho espacio para extenderse y formar picos gigantes.

Si bien en redes sociales se ha compartido toda clase de información sobre el Mar del Norte, debido a las imágenes del fuerte oleaje y las tormentas, Sofia Caires, experta en condiciones de olas del Instituto Deltares en los Países Bajos, aclaró a “The New York Times” que las olas en el Mar del Norte pueden alcanzar los 20 metros de altura.

Las imágenes difundidas en redes sociales pueden llegar a ser aterradoras, pero el Mar del Norte no es la masa de agua más tormentosa del mundo. El Océano Austral, por ejemplo, ha registrado olas de 23.5 metros de altura, pero este tiene mucho menos tráfico marítimo, por lo que hay menos difusión de sus aguas en plataformas como TikTok o X.

Esta masa de agua tampoco es la más profunda, a pesar de lo que se ha difundido en redes sociales. Las profundidades del Mar del Norte van de los 37 a 91 metros, generalmente, aunque en algunas partes puede llegar a alcanzar los 300 metros de profundidad.

El Mar del Norte tiene un gran tráfico marítimo debido a que algunos de los puertos más grandes e importantes del mundo se encuentran en sus costas. Alemania, Bélgica, Francia, Dinamarca Noruega, Países Bajos y Reino Unido comparten esta masa de agua, vital para el comercio de Europa occidental.

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