MONTERREY, NL (apro).– Los funcionarios y empresarios responsables de la construcción de la Línea 2 del Metro serán los encargados de pagar la reconstrucción total que necesitará, debido a la deficiente construcción que compromete la seguridad de los usuarios, afirmó el gobernador Samuel García Sepúlveda.

Sin mencionar al exmandatario priista Natividad González, quien es su profesor y quien inauguró el viaducto en el 2008, Samuel García dijo que, por las fallas graves detectadas en su infraestructura, procederán a presentar denuncias por las vías civil y penal.

“Ante el error en el diseño, vamos a demandar por la vía civil y penal a los responsables y ellos van a terminar pagando el error, incluidos aquellos servidores públicos que, aún con esta falla de origen, dieron la liberación de fianzas”, explicó este jueves.

Refirió que, entre los responsables, que datan del sexenio de Natividad González Parás (2003-2009) están los que aprobaron el diseño, las empresas supervisoras que no vieron las fallas estructurales, y servidores públicos que recientemente liberaron fianzas pese a las deficiencias del diseño.

Señaló que, por suerte, la Línea 2, que mide 13.7 kilómetros y recorre el centro de la ciudad hasta el norte de la zona metropolitana, no colapsó en estos años.

“Gracias a Dios hay una gran fortuna de que esa línea no se cayó. La semana que entra que les mostremos los errores garrafales de diseño y de cálculo de peso, veremos que estuvimos en suerte de que no hubiera una desgracia. Entonces, hoy en día tenemos que meter el acelerador. Recurso hay, afortunadamente, pero además se va a pedir que pague el daño quien tuvo la culpa”, dijo.

Descartó que hayan prescrito los delitos por los que pudieran acusar a los responsables, pues en materia de obra pública, los plazos comienzan a correr a partir de que se encuentra “el vicio oculto”, que se descubrió hace mes y medio.

García Sepúlveda dijo que la próxima semana presentará a detalle las fallas de la Línea 2 del Metro, los montos que se requieren para su reparación, que son de aproximadamente 150 millones de pesos en una primera fase, y la forma en que se conseguirán.

Por ahora, lo que le interesa es que de las seis estaciones que fueron clausuradas el 5 de diciembre, tres queden listas para febrero, cuando los estudiantes regresan a clases en la Universidad Autónoma de Nuevo León.

Posteriormente, en el presupuesto ya aprobado para este año se buscará la manera de aportar dinero para seguir con la reparación del resto de las estaciones.