CIUDAD DE MÉXICO (apro).-  La licencia de conducir permanente volvió a estar disponible en la Ciudad de México tras un periodo en el que no se emitía este tipo de documento. La jefa de Gobierno, Clara Brugada Molina, impulsó su regreso como una de las primeras acciones de su administración, retomando uno de los compromisos asumidos durante su campaña electoral.

El anuncio oficial se dio en octubre de 2024. La medida fue presentada como parte de una estrategia para simplificar procesos administrativos, pero con mecanismos de control.

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Requisitos para tramitar la licencia

La Secretaría de Movilidad (Semovi) indicó que las personas interesadas deberán realizar el trámite en alguno de los módulos habilitados, incluyendo instalaciones de Semovi, PILARES, Utopías y otros puntos definidos por las autoridades. El documento tiene un costo de  mil 500 pesos.

Para quienes ya cuenten con una licencia vigente emitida en la Ciudad de México, el trámite se realiza con el pago de la línea de captura y sin necesidad de evaluaciones adicionales. En cambio, quienes soliciten por primera vez la licencia permanente deben presentar y aprobar un examen de conocimientos sobre conducción.

El secretario de Movilidad, Héctor Ulises García Nieto, señaló que el acceso al documento está limitado en ciertos casos. Las personas que hayan recibido sentencias por delitos relacionados con siniestros viales o hayan sido sancionadas por el programa “Conduce sin Alcohol” no podrán obtener la licencia sin vigencia.

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Fecha límite y condiciones

El trámite de la licencia permanente estará disponible hasta el miércoles 31 de diciembre de 2025. Esta fecha marca el cierre del periodo autorizado por el gobierno capitalino. Hasta el momento, no se ha anunciado ninguna prórroga, por lo que el documento solo podrá obtenerse dentro del plazo establecido.

Las autoridades reiteraron que la emisión de la licencia permanente no representa una exención de responsabilidad para los conductores. Brugada Molina precisó que se reforzarán las políticas de movilidad centradas en peatones y ciclistas, además de que se trabaja en un nuevo modelo híbrido de sanciones que combinará distintos mecanismos de control vial.